升降機(jī)的消防功能主要通過(guò)兩種模式實(shí)現(xiàn)：消防迫降和消防員服務(wù)（消防員電梯）。其目標(biāo)是火災(zāi)時(shí)限度保障人員安全并輔助消防救援。
以下是實(shí)現(xiàn)方式：
1.觸發(fā)機(jī)制：
*消防聯(lián)動(dòng)信號(hào)：當(dāng)大樓火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)確認(rèn)火警（通常需要兩個(gè)獨(dú)立探測(cè)器信號(hào)）或消防控制中心手動(dòng)確認(rèn)后，會(huì)向電梯控制系統(tǒng)發(fā)出強(qiáng)制消防信號(hào)。
*消防開(kāi)關(guān)：在首層（或消防員入口層）設(shè)置消防開(kāi)關(guān)（通常帶玻璃罩）。當(dāng)消防員或授權(quán)人員擊碎玻璃并操作此開(kāi)關(guān)時(shí)，直接消防員服務(wù)模式。
2.消防迫降模式：
*目標(biāo)：將所有普通乘客電梯安全撤離服務(wù)，防止人員被困在電梯內(nèi)或誤乘進(jìn)入火場(chǎng)。
*實(shí)現(xiàn)過(guò)程：
*響應(yīng)信號(hào)：接收到消防迫降信號(hào)（通常是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出的階段信號(hào)）。
*立即行動(dòng)：無(wú)論電梯處于何種運(yùn)行狀態(tài)（上行、下行、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)），立即取消所有內(nèi)選和外呼指令。
*直達(dá)首層：電梯以快安全速度直接運(yùn)行至預(yù)設(shè)的“迫降層”（通常為首層或安全疏散層）。
*開(kāi)門(mén)釋放：到達(dá)迫降層后，電梯開(kāi)門(mén)，釋放轎廂內(nèi)乘客，并保持開(kāi)門(mén)狀態(tài)。
*停止服務(wù)：電梯停止運(yùn)行，不再響應(yīng)任何普通呼叫。轎廂內(nèi)照明和通風(fēng)可能關(guān)閉以節(jié)能。
*防止誤用：各層站呼梯按鈕失效（部分設(shè)計(jì)首層按鈕可能保留用于后續(xù)消防員操作）。
3.消防員服務(wù)模式：
*目標(biāo)：為消防員提供在火災(zāi)中相對(duì)安全可控地使用特定電梯進(jìn)行滅火和救援的通道。
*實(shí)現(xiàn)過(guò)程：
*電梯：只有符合嚴(yán)格消防標(biāo)準(zhǔn)（如防水、備用電源、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度）的電梯（即真正的“消防員電梯”）才能進(jìn)入此模式。
*手動(dòng)：通常通過(guò)首層（或入口層）的消防開(kāi)關(guān)。
*優(yōu)先權(quán)轉(zhuǎn)移：電梯控制權(quán)完全移交給消防員。
*獨(dú)立操作：
*消防員需持續(xù)按壓轎廂內(nèi)的“關(guān)門(mén)按鈕”直至門(mén)完全關(guān)閉，電梯才會(huì)運(yùn)行（防止夾傷或門(mén)被障礙物卡住）。
*消防員通過(guò)轎廂內(nèi)操縱盤(pán)上的目標(biāo)樓層按鈕選擇要到達(dá)的樓層。外呼按鈕完全失效（包括首層）。
*電梯只響應(yīng)轎廂內(nèi)的指令，直達(dá)所選樓層（中間不?？浚?br/>*到達(dá)目標(biāo)層后，門(mén)不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，消防員需持續(xù)按壓“開(kāi)門(mén)按鈕”才能開(kāi)門(mén)（同樣出于安全考慮）。
*關(guān)鍵保障功能：
*應(yīng)急電源：由消防備用電源（如發(fā)電機(jī)、蓄電池組）供電，確保斷電時(shí)電梯能繼續(xù)運(yùn)行足夠時(shí)間（通?！?小時(shí)）。
*應(yīng)急照明與通風(fēng)：轎廂內(nèi)提供持續(xù)照明和通風(fēng)。
*消防員通信：轎廂內(nèi)設(shè)有直通消防控制中心的緊急對(duì)講電話或通信系統(tǒng)，確保被困時(shí)可求救。
*防水保護(hù)：廳門(mén)、轎門(mén)、層門(mén)地坎等關(guān)鍵部位有特殊密封設(shè)計(jì)，防止滅火水流滲入井道導(dǎo)致短路或腐蝕。
*耐火結(jié)構(gòu)：電梯井道、機(jī)房、層門(mén)具備一定的耐火極限，為消防員提供相對(duì)安全的運(yùn)行環(huán)境。
總結(jié)：
消防功能的實(shí)現(xiàn)高度依賴(lài)與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的可靠聯(lián)動(dòng)、的控制邏輯切換以及消防員電梯特有的硬件保障（電源、防水、通信、耐火）。消防迫降旨在清空普通電梯，而消防員服務(wù)模式則為救援提供一條可控的垂直通道。這些功能?chē)?yán)格遵循國(guó)家/（如GB26465,EN81-72/73,ASMEA17.1/CSAB44）進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，確保其在緊急情況下的可靠性和安全性。

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視頻作者：蕪湖三人行鋼結(jié)構(gòu)有限公司

升降機(jī)（電梯）的超載保護(hù)系統(tǒng)是至關(guān)重要的安全裝置，其目標(biāo)是防止電梯在載重量超過(guò)其額定能力的情況下運(yùn)行，從而避免潛在的設(shè)備損壞、鋼絲繩斷裂或制動(dòng)失效等嚴(yán)重安全事故。其實(shí)現(xiàn)主要依賴(lài)以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1.超載檢測(cè)（環(huán)節(jié)）：
*稱(chēng)重傳感器：這是的元件。通常采用應(yīng)變片式稱(chēng)重傳感器，它們被戰(zhàn)略性地安裝在：
*轎廂底部：常見(jiàn)的方式。傳感器（通常4個(gè)或更多）安裝在轎廂框架與轎底之間，直接測(cè)量轎廂及其內(nèi)部載荷的總重量。
*曳引機(jī)承重梁/底座：測(cè)量作用在曳引機(jī)上的總負(fù)載（轎廂、對(duì)重、鋼絲繩等的綜合力）。
*轎廂繩頭組合處：測(cè)量鋼絲繩施加在轎廂上的拉力。
*工作原理：當(dāng)載荷施加時(shí)，傳感器內(nèi)部的應(yīng)變片發(fā)生微小的形變，導(dǎo)致其電阻值改變。這個(gè)電阻變化通過(guò)惠斯通電橋電路轉(zhuǎn)換成微弱的電壓信號(hào)變化。
*信號(hào)處理：微弱的傳感器信號(hào)被送到電梯控制系統(tǒng)（通常是PLC或微控制器）中的稱(chēng)重儀表板或信號(hào)調(diào)理模塊。在這里，信號(hào)被放大、濾波（消除振動(dòng)等干擾）并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。
2.控制邏輯判斷（決策環(huán)節(jié)）：
*控制系統(tǒng)將處理后的實(shí)時(shí)重量信號(hào)與預(yù)設(shè)的額定載重量（Q）進(jìn)行比較。
*系統(tǒng)通常設(shè)定兩個(gè)關(guān)鍵閾值：
*預(yù)警閾值（例如90%-95%Q）：當(dāng)載荷接近額定值時(shí)，系統(tǒng)可能通過(guò)轎廂內(nèi)的指示燈或聲音提示（如蜂鳴器）提醒乘客注意，但尚不阻止運(yùn)行。此功能非強(qiáng)制要求，但常見(jiàn)。
*超載動(dòng)作閾值（100%Q或略高，如105%Q）：這是安全紅線。一旦檢測(cè)到載荷達(dá)到或超過(guò)此閾值，系統(tǒng)立即判定為超載狀態(tài)，并觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作。
3.保護(hù)動(dòng)作執(zhí)行（響應(yīng)環(huán)節(jié)）：
*聲光報(bào)警：轎廂內(nèi)（通常位于操縱箱上方或明顯位置）的超載指示燈（常為紅色）會(huì)亮起，同時(shí)蜂鳴器或語(yǔ)音提示會(huì)持續(xù)發(fā)出警報(bào)聲，明確告知乘客電梯已超載。
*禁止關(guān)門(mén)/保持開(kāi)門(mén)：控制系統(tǒng)會(huì)取消關(guān)門(mén)指令（如果門(mén)正在關(guān)閉則令其重新打開(kāi)）或阻止關(guān)門(mén)操作（即使按下關(guān)門(mén)按鈕也無(wú)效），使轎門(mén)和層門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài)。
*禁止啟動(dòng)運(yùn)行：控制系統(tǒng)會(huì)斷開(kāi)電梯的運(yùn)行方向指令和主驅(qū)動(dòng)接觸器/變頻器使能信號(hào)，確保電梯即使在有運(yùn)行指令的情況下也無(wú)法啟動(dòng)。
*取消已登記指令：有時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)取消轎廂內(nèi)所有已登記的樓層呼叫指令。
4.復(fù)位與恢復(fù)：
*只有當(dāng)超載狀態(tài)被解除（即足夠多的乘客離開(kāi)轎廂，使實(shí)測(cè)重量持續(xù)穩(wěn)定地降低到超載動(dòng)作閾值以下），報(bào)警才會(huì)停止，超載指示燈熄滅。
*此時(shí)，控制系統(tǒng)恢復(fù)正常邏輯，允許乘客操作關(guān)門(mén)按鈕關(guān)門(mén)，并登記運(yùn)行指令，電梯方可正常運(yùn)行。
關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
*精度與可靠性：傳感器必須、穩(wěn)定，能抵抗電梯運(yùn)行中的振動(dòng)和沖擊。系統(tǒng)需定期校準(zhǔn)。
*冗余與自檢：系統(tǒng)可能采用傳感器冗余配置或具備自檢功能，在傳感器故障時(shí)能安全失效（通常表現(xiàn)為認(rèn)為超載，禁止運(yùn)行）。
*防抖動(dòng)處理：軟件算法需過(guò)濾瞬時(shí)載荷波動(dòng)（如乘客跳動(dòng)），避免誤動(dòng)作，但需確保對(duì)持續(xù)超載的及時(shí)響應(yīng)。
*符合標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家/國(guó)際電梯安全標(biāo)準(zhǔn)（如GB7588,EN81-1/2,ASMEA17.1），對(duì)超載檢測(cè)精度、響應(yīng)時(shí)間和保護(hù)動(dòng)作有明確要求。
總結(jié)：升降機(jī)超載保護(hù)通過(guò)高精度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轎廂載荷，由控制系統(tǒng)判斷是否超載，并果斷采取聲光報(bào)警、禁止關(guān)門(mén)、禁止運(yùn)行等聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，強(qiáng)制要求減載直至恢復(fù)正常狀態(tài)。這是一個(gè)閉環(huán)的、以安全為優(yōu)先級(jí)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，是保障電梯安全運(yùn)行的基石之一。

關(guān)于直臂機(jī)的噪音標(biāo)準(zhǔn)，需要明確一點(diǎn)：沒(méi)有一個(gè)單一的、統(tǒng)一的“直臂機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)”數(shù)值。噪音限值取決于幾個(gè)關(guān)鍵因素：
1.直臂機(jī)的具體類(lèi)型和用途：“直臂機(jī)”這個(gè)名稱(chēng)比較模糊，可能指代多種設(shè)備：
*工程機(jī)械類(lèi)(常見(jiàn))：例如直臂式高空作業(yè)平臺(tái)。這類(lèi)設(shè)備通常有相對(duì)明確的標(biāo)準(zhǔn)。
*健身器材類(lèi)：例如某些帶有直臂結(jié)構(gòu)的力量訓(xùn)練器械。
*其他工業(yè)設(shè)備：如某些物料搬運(yùn)設(shè)備或機(jī)械臂。
不同類(lèi)型的直臂機(jī)，其噪音標(biāo)準(zhǔn)截然不同。
2.適用的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系：
*：如ISO(化組織)標(biāo)準(zhǔn)。例如：
*ISO15744:規(guī)定了手持式非電動(dòng)工具噪音測(cè)試方法（可能不直接適用，但方法有參考價(jià)值）。
*ISO3744:規(guī)定了使用聲壓法測(cè)定噪聲源的聲功率級(jí)（適用于很多機(jī)械）。
*ISO11201:規(guī)定了在操作者位置（如駕駛室）測(cè)定噪音聲壓級(jí)的方法（對(duì)工程機(jī)械尤其重要）。
*國(guó)家/地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：
*中國(guó)：GB16710《土方機(jī)械噪聲限值》是標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了各類(lèi)土方機(jī)械（可能涵蓋高空作業(yè)平臺(tái)等）的司機(jī)位置噪音限值和機(jī)外輻射噪音限值（聲功率級(jí)）。具體限值根據(jù)機(jī)器的功率大小、類(lèi)型、生產(chǎn)日期（不同階段有不同的限值要求）而不同。例如，對(duì)于功率在55kW以下的液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，司機(jī)位置噪音限值通常要求低于80dB(A)，機(jī)外輻射噪聲限值要求低于103dB(A)甚至更低（取決于階段）。高空作業(yè)平臺(tái)通常參照類(lèi)似標(biāo)準(zhǔn)或更具體的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
*歐盟：需符合CE認(rèn)證要求，涉及機(jī)械指令(2006/42/EC)和噪音排放指令(2000/14/EC)。后者對(duì)特定類(lèi)型的戶(hù)外設(shè)備規(guī)定了聲功率級(jí)和聲壓級(jí)限值。例如，歐盟StageV排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的噪音也有嚴(yán)格要求，機(jī)外輻射噪音限值通常在96-107dB(A)范圍（具體看功率和類(lèi)型），操作員耳邊噪音通常要求低于85dB(A)。
*美國(guó)：OSHA(職業(yè)安全與健康管理局)主要規(guī)定工作場(chǎng)所的暴露限值（如8小時(shí)時(shí)間加權(quán)平均值不超過(guò)90dB(A)或85dB(A)，取決于行動(dòng)水平），而不是設(shè)備本身的出廠噪音限值。設(shè)備噪音需滿足ANSI等標(biāo)準(zhǔn)或州/地方法規(guī)。
*行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：制造商可能有更嚴(yán)格的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。
3.測(cè)量位置和方法：
*操作員耳邊噪音：這是的指標(biāo)之一，關(guān)系到操作人員的職業(yè)健康。通常要求在駕駛室或操作位置測(cè)量，目標(biāo)是將8小時(shí)等效聲級(jí)控制在70dB(A)到85dB(A)以下（具體安全限值依據(jù)各國(guó)職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)）?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)精良的設(shè)備應(yīng)努力做到≤75dB(A)。
*機(jī)外輻射噪音(聲功率級(jí))：影響環(huán)境和其他工作人員。以分貝(A)[dB(A)]為單位，數(shù)值更大（因?yàn)榇砜偮暪β瘦敵觯４笮凸こ虣C(jī)械通常在95dB(A)到110dB(A)范圍內(nèi)。法規(guī)會(huì)規(guī)定具體限值。
*特定距離的聲壓級(jí)：如設(shè)備周邊7米或15米處的噪音水平，常用于環(huán)境評(píng)估。
針對(duì)常見(jiàn)的情況——直臂式高空作業(yè)平臺(tái)：
*操作員耳邊噪音：制造商的目標(biāo)通常是控制在70-80dB(A)范圍內(nèi)，的設(shè)計(jì)可以做到≤75dB(A)。這需滿足職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)（如中國(guó)GBZ2.2，歐盟指令要求）。
*機(jī)外輻射噪音(聲功率級(jí))：根據(jù)功率大小和所遵循的標(biāo)準(zhǔn)（如GB16710，歐盟2000/14/EC），限值通常在96dB(A)到105dB(A)左右。具體數(shù)值需查閱設(shè)備銘牌或符合性聲明。
*環(huán)境影響：在居民區(qū)或夜間施工，還需遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)（如中國(guó)GB3096《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》），這規(guī)定了不同區(qū)域和時(shí)段的允許噪聲級(jí)（如晝間60-70dB(A)，夜間50-55dB(A)）。設(shè)備本身的輻射噪音加上傳播衰減后，需滿足該要求。
針對(duì)健身器材類(lèi)直臂機(jī)：
*這類(lèi)設(shè)備通常沒(méi)有像工程機(jī)械那樣嚴(yán)格的法定出廠噪音限值標(biāo)準(zhǔn)。其噪音控制主要依靠制造商的設(shè)計(jì)（如使用靜音軸承、減震結(jié)構(gòu)）來(lái)提升用戶(hù)體驗(yàn)。
*健身房?jī)?nèi)的整體環(huán)境噪音需符合公共場(chǎng)所衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)或建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范。單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，在正常使用和維護(hù)下，通常在60dB(A)到75dB(A)范圍內(nèi)被認(rèn)為是可接受的，過(guò)高的噪音（如>80dB(A)）會(huì)引起投訴。中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如QB/T3912（健身器材通用安全要求）或JB/T12218（固定式健身器材）可能包含對(duì)異常噪音的限制條款，但主要關(guān)注安全而非具體分貝值。
總結(jié)與關(guān)鍵點(diǎn)：
1.無(wú)統(tǒng)一值：不存在一個(gè)簡(jiǎn)單的“直臂機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)”數(shù)值。
2.看類(lèi)型和用途：工程機(jī)械類(lèi)（高空平臺(tái)）有較明確的法規(guī)限值（操作位<85dB(A)，機(jī)外輻射噪音約96-105dB(A)）；健身器材類(lèi)主要靠設(shè)計(jì)控制（期望值<75dB(A)）。
3.遵標(biāo)準(zhǔn)體系：必須依據(jù)設(shè)備銷(xiāo)售地的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（如中國(guó)GB16710，歐盟噪音指令）。
4.明確測(cè)量點(diǎn)：操作員耳邊噪音和環(huán)境輻射噪音限值差異巨大。
5.實(shí)際值受多因素影響：設(shè)備新舊程度、維護(hù)狀況、工作負(fù)載、環(huán)境背景噪音、測(cè)量方法等都會(huì)影響實(shí)測(cè)值。
因此，要了解特定直臂機(jī)的噪音是否符合標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確的方法是：
*查閱設(shè)備銘牌和符合性聲明/檢測(cè)報(bào)告：制造商必須標(biāo)明其符合的相關(guān)噪音標(biāo)準(zhǔn)及限值。
*參操作手冊(cè)：通常會(huì)提供噪音水平信息。
*了解設(shè)備使用地的法規(guī)要求：特別是職業(yè)健康和環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)。
*進(jìn)行噪音檢測(cè)：如果需要驗(yàn)證或評(píng)估實(shí)際影響。
希望以上信息能幫助您理解直臂機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性和關(guān)鍵考量因素。